In diesem Abschnitt erfahren Sie mehr über die Beschaffung und Zusammensetzung von Batterien sowie die verschiedenen Typen, ihren Betrieb und ihre Recyclingfähigkeit, mit Schwerpunkt auf der Lithium-Ionen-Batterie und wie Recycling eine Kreislaufwirtschaft fördert.
Eine Batterie ist ein Gerät, das elektrische Energie in Form von Chemikalien enthält. Mit Hilfe einer elektrochemischen Reaktion wandelt es gespeicherte chemische Energie in elektrische Gleichstromenergie um. Batterien sind eine Ansammlung von einer oder mehreren Zellen, deren chemische Reaktionen einen Elektronenfluss in einem Stromkreis erzeugen. Anstelle des Akkumulators ist er nicht wiederaufladbar und wird daher auch als Primärbatterie bezeichnet. Es gibt sechs verschiedene Arten von Gerätebatterien, unterteilt nach ihrer Zusammensetzung:
Ein mobiler Akku zeichnet sich dadurch aus, dass er wiederaufladbar ist und erst nach zahlreichen Entlade- und Ladevorgängen verschleißt und zu Abfall wird.
Tragbare Akkumulatoren können anhand ihrer Komponenten in 5 Kategorien eingeteilt werden:
Führen
Nickel-Cadmium;
Nickelmetallhydrid;
Lithium-Ionen;
Andere.
In den letzten Jahrzehnten waren Batterien durch eine enge Auswahl an Chemikalien gekennzeichnet und wurden hauptsächlich für Fahrzeugzündungen, Unterhaltungselektronik und andere industrielle Anwendungen verwendet. Aktuelle Trends und Prognosen deuten jedoch darauf hin, dass Batterien für eine Reihe von Produkten und Dienstleistungen in der Wirtschaft der Zukunft eine entscheidende Rolle spielen und den digitalen und kohlenstoffarmen Energiewandel erleichtern werden. Es wird eine große Zunahme von Lithiumbatterien erwartet, die einen erheblichen Anteil an Zusammensetzungen mit hohem Nickelgehalt wie NMC (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt) enthalten
Die Antwort auf „Was steckt in einer Batterie?“ beginnt mit einer Aufschlüsselung dessen, was eine Batterie zu einer Batterie macht.
Beispiel einer Alkalibatterie
Behälter aus Stahl, der die Bestandteile der Zelle enthält, um die Kathode zu bilden, ein Teil der elektrochemischen Reaktion.
Kathode. Eine Kombination aus Mangandioxid und Kohlenstoff, Kathoden sind die Elektroden, die durch die elektrochemische Reaktion reduziert werden.
Separator. Faservlies, das die Elektroden trennt.
Anode. Anoden bestehen aus pulverisiertem Zinkmetall und sind Elektroden, die oxidiert werden.
Elektrolyt. Kaliumhydroxidlösung in Wasser, der Elektrolyt ist das Medium für die Bewegung von Ionen innerhalb der Zelle. Es trägt den ikonischen Strom innerhalb der Batterie.
Kollektor. Messingstift in der Mitte der Zelle, der Strom nach außen leitet.
Batterien sind zwar sehr nützlich, aber leider keine erneuerbare Energiequelle.
Sie werden in der Tat aus nicht erneuerbaren Materialien wie Lithium hergestellt, das aus Sole und Hartgestein stammt, das aus Salzseen an Orten wie Südamerika und Australien gewonnen wird.
Aus diesem Grund wird das Bestreben, eine Kreislaufwirtschaft für Batterien zu entwickeln, immer größer: Dies bedeutet eine immer größere Aufmerksamkeit für ihr Recycling, um die Auswirkungen der Bergbautätigkeit zu verringern.
RENAULT GROUP AND SOLVAY CASE STUDY
Um die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft in der Welt der Batterien und Akkumulatoren weiterzuentwickeln, haben Unternehmen in den letzten Jahren zahlreiche bewährte Verfahren entwickelt.
Ein interessantes Beispiel ist der Fall der Renault-Gruppe und Solvay – die Sie im Video unten sehen können – ausgesprochen tugendhaft, insbesondere wenn wir berücksichtigen, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge weltweit voraussichtlich von 10 Millionen im Jahr 2020 auf über 100 Millionen steigen wird bis 2030: eine Zahl, die uns darüber nachdenken lässt, wie wichtig es ist, sich schnell in eine immer nachhaltigere Richtung zu bewegen.
Bildungsmodul realisiert mit Unterstutzung Consorzio RLG
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